Mengekalkan tekanan tayar yang betul adalah asas kepada keselamatan kenderaan, kecekapan bahan api, dan panjang umur tayar. Semasa memiliki Inflator Tayar Automotif adalah langkah pintar, menggunakannya dengan betul adalah penting.
1. Penyediaan adalah kunci: Kumpulkan alat & maklumat anda
Cari PSI yang disyorkan: Jangan meneka tekanan tayar. Cari tekanan yang disyorkan pengeluar (diukur dalam psi - pound per inci persegi) untuk kenderaan khusus anda. Ini sentiasa dijumpai pada pelekat/label di dalam jambatan pintu pemandu, petak sarung tangan, atau pintu pengisi bahan api. Jangan gunakan tekanan maksimum yang disenaraikan di tepi tayar; Ini bukan tekanan operasi yang optimum untuk kenderaan anda.
Bekerja pada tayar sejuk: Tekanan tayar meningkat apabila tayar panas semasa memandu. Untuk bacaan dan pelarasan yang paling tepat, mengembang tayar apabila mereka "sejuk" - yang bermaksud kenderaan telah bergerak sekurang -kurangnya tiga jam atau didorong kurang dari satu batu pada kelajuan rendah. Jika anda mesti menyesuaikan diri selepas memandu, mengharapkan tekanan diukur menjadi 4-6 psi lebih tinggi daripada tekanan sejuk yang benar; Bertujuan untuk mengembung sedikit di atas sasaran PSI sejuk anda (rujuk manual kenderaan anda untuk panduan khusus jika menyesuaikan tayar hangat).
Semak tekanan semasa: Gunakan tolok tekanan tayar yang boleh dipercayai (jenis digital atau dail sering lebih tepat daripada alat pengukur kayu) untuk mengukur tekanan semasa dalam semua empat tayar, termasuk ganti jika boleh diakses. Perhatikan bacaan.
Sediakan Inflator: Pastikan inflator anda berada dalam keadaan baik. Semak hos dan kelengkapannya untuk retak atau kebocoran. Sambungkannya ke sumber kuasa yang sesuai (outlet kenderaan 12V atau kuasa utama, bergantung kepada model) atau memastikan tangki udaranya cukup ditekan.
2. Proses inflasi: langkah demi langkah
Keluarkan topi injap: Buka topi plastik dari batang injap tayar dan letakkan di tempat yang selamat (seperti poket anda).
Lampirkan muncung inflator: Tekan chuck inflator (akhir yang melekat pada batang injap) dengan tegas dan tepat ke batang injap. Anda harus mendengar penderitaan ringkas yang melarikan diri - ini adalah perkara biasa seperti tempat duduk Chuck. Pastikan ia ditolak sepanjang jalan dan membentuk meterai yang ketat. Mengunci Chucks biasanya memerlukan membalikkan tuil; Chuck-to-connect chucks memerlukan tekanan tegas.
Tetapkan tekanan sasaran (jika berkenaan): Jika inflator anda mempunyai fungsi penetapan tekanan digital, masukkan psi sejuk yang disyorkan kenderaan anda sekarang. Jika ia tidak mempunyai ciri ini, anda akan memantau secara manual.
Kuasa pada & mengembang: Hidupkan inflator. Jika ia mempunyai ciri penutupan automatik yang ditetapkan ke PSI sasaran anda, ia akan berhenti apabila dicapai. Sekiranya dikawal secara manual:
Mengembang dalam pecah pendek (2-3 saat).
Berhenti inflasi secara berkala (matikan inflator) dan periksa tekanan menggunakan tolok tayar berasingan anda.
Bandingkan bacaan ke PSI sasaran anda.
Teruskan mengembang dalam pecahan pendek, memeriksa dengan kerap, sehingga anda mencapai tekanan sasaran. Elakkan over-inflation.
Semak meterai: Pastikan inflator Chuck tetap tertutup dengan kukuh semasa inflasi. Sekiranya kebocoran udara berlebihan di sekeliling chuck, menyesuaikannya untuk meterai yang lebih baik.
3. Pemeriksaan dan Penyempurnaan Akhir
Tekan semula tekanan: Sebaik sahaja anda percaya sasaran PSI dicapai, selalu matikan inflator dan putuskannya dari batang injap. Segera gunakan tolok tekanan tayar berdedikasi anda untuk mendapatkan bacaan yang tepat. Periksa dua kali ini penting, kerana pembacaan semasa inflasi kadang-kadang sedikit tidak tepat kerana dinamik aliran udara.
Laraskan jika perlu: Jika sedikit di bawah tanah, sambung semula inflator untuk pecah yang sangat singkat. Sekiranya overinflated, berhati -hati menekan pin logam kecil di tengah batang injap dengan hujung tolok anda atau alat kecil untuk melepaskan sedikit udara, memeriksa tekanan dengan kerap sehingga betul.
Selamatkan topi injap: Sebaik sahaja tekanan adalah tempat, segera skru topi injap kembali dengan ketat. Ini melindungi teras injap dari kotoran dan kelembapan, mencegah kebocoran perlahan.
Ulang: Pergi melalui proses ini untuk semua empat tayar (dan ganti jika berkenaan).
Pertimbangan keselamatan dan keberkesanan:
Elakkan melebihi tekanan maksimum: Jangan sekali -kali mengembang di luar tekanan maksimum yang ditandakan pada sisi tayar. Overinflation mengurangkan daya tarikan, mewujudkan perjalanan yang lebih keras, meningkatkan kerentanan untuk memberi kesan kepada kerosakan, dan menyebabkan memakai bunga yang tidak sekata (memakai pusat).
Jangan mengabaikan ganti: Periksa secara berkala dan mengembang tayar ganti anda ke tekanan yang disyorkan. Ganti rata tidak berguna dalam keadaan kecemasan.
Pemeriksaan biasa: Tekanan tayar harus diperiksa sekurang -kurangnya sekali sebulan dan sebelum perjalanan panjang, walaupun tayar anda kelihatan baik. Tekanan secara semulajadi berkurangan dari masa ke masa (~ 1 psi sebulan).
Penyelenggaraan Alat: Simpan Inflator dan Tayar Tukur dengan betul dan periksa ketepatannya secara berkala.
